共工社3月28日电（通訊員：張磊）夜已深，遼寧大連市瓦房店市長興島恒力石化園區璀璨燈光沿著管廊、塔罐一直延伸到海面，這是中交一航局三公司承建的恒力石化水工泊位項目（簡稱恒力石化水工項目），包括201號至206號液體散貨泊位、207號至211號通用泊位兩項工程。2026年1月，兩項工程榮獲“遼寧省優質工程獎”。

恒力石化水工項目是國內運輸規模最大、承運種類最全的石化項目配套碼頭之一，207號通用泊位可兼顧大件運輸，設計年貨物吞吐量為769萬噸，目前該項目已正式投產運營。面對任務量大、交叉作業多、作業窗口短等困難，曆經700多個日夜，項目團隊以“創國優”為目標，用細節與質量兌現承諾，為長興島精細化工園區原料及產品的快速運輸提供了便捷的海上通道，有效支撐長興島石化產業基地建設，服務東北全面振興、遼寧沿海經濟帶發展戰略。

嚴守工程質量

為保證201至211號泊位所需的30多萬立方米混凝土的質量達標、過硬，項目試驗室主任於鵬程堅持對粉煤灰等關鍵原材料“車車必檢”，若存在不合格的原材料，他果斷通知拌和站、物資部門和項目部領導，並退場處理……工作13年，於鵬程工作日幾乎都“泡”在施工現場，嚴控工程建設質量。

“剛到現場的那車混凝土坍落度偏大，抓緊調整。”於鵬程發現質量問題後果斷地說。恒力石化水工項目實施內容複雜、施工面多、澆注方式複雜多樣，面對工期緊、任務重，於鵬程堅持質量優先原則不動搖。面對現場工人的疑惑和不解，於鵬程堅定地說：“我們在工程項目中擔當著監督者的角色，是工程質量的‘守門員’，必須對工程質量負起終身責任。”工人們意識到質量問題的嚴重性後，便理解了於鵬程“鐵面”的緣由。

“注重細節，追求完美”，這是項目部文化理念的具體實踐，也是對業主的莊嚴承諾。這項優質工程每一處細節都在努力踐行這項承諾——研發的“可調節式懸挑低模掛架”，將墩臺低模懸挑部分由傳統三腳架形式，優化為可調節空間的桁架形式；根據受力實際情況，將支撐部分結構由螺母固定優化為懸掛形式通過平面、高程調節，減少潮汐制約以及沉箱安裝偏差帶來的質量影響，還規避了拆模過程中手動拆卸螺母帶來的安全風險，底模安裝、拆卸均可在一日（2個潮水間隔期）內完成，與傳統工藝相比，效率提升1倍。項目團隊通過在上部結構墩臺混凝土分層處，設置30×30毫米角鋼腰線，保證施工縫順直美觀。

從細節中發掘創新點

“注重細節，追求完美”的案例不止於此。由於碼頭平面布置采用離岸式布置，結構型式為透空式結構，整個碼頭好比懸浮於海面之上的巨大“長廊”。如此一來，不僅澆注區域狹窄，碼頭和陸域之間往返效率較低。

正在團隊一籌莫展的時候，施工員梁旭的一句話瞬間點醒了眾人，他說：“要是能站在水上施工就好了！”

策劃團隊敏銳捕捉“水上施工”這一細節，隨後發揮群策群力，推進這一想法落地，創新“水轉陸”施工工藝。該工藝采用搭設臨時棧橋的傳統方式實現“站在水上施工”。臨時棧橋平臺由6根直徑0.63米的鋼管樁組成，樁管入土深度不小於6米，項目團隊采用槽鋼把6根樁平聯形成一個整體即“樁帽”，提升其牢固性；再用36工字鋼焊接形成2座長分別為35米和25米、寬6米的“線段”橋平臺；最後采用320噸履帶吊架設35米和25米臨時橋，兩段“凹”形包裹式的鋼鐵棧橋建成。

該臨時棧橋滿足現場最多約20人的往返，讓作業人員有了穩定獨立的作業空間；201號泊位沉箱上部結構由水上澆注改為陸上澆注。這一創新施工方式大大提升了施工效率，降低了人工成本和設備租賃等成本，節省工期近60天，創造價值達到220餘萬元。